L'UE lance une enquête anti-subvente: cibler les nouvelles exportations de véhicules énergétiques de la Chine

L'UE lance une enquête anti-subvente: cibler les nouvelles exportations de véhicules énergétiques de la Chine

Récemment, la Commission européenne a annoncé le lancement officiel d'une enquête contre la sous-subvention sur les nouvelles exportations de véhicules énergétiques en Chine, une décision qui a attiré l'attention du marché mondial. L'enquête consiste à savoir si les fabricants de véhicules électriques chinois ont acquis des avantages concurrentiels injustes grâce aux subventions gouvernementales, ce qui peut conduire à l'imposant tarif de l'UE aux nouveaux véhicules énergétiques de la Chine. Voici les sujets chauds et l'analyse des données structurées autour de l'événement au cours des 10 derniers jours.

1. Raisons des antécédents et des enquêtes sur les incidents

Le président de la Commission européenne, Von Der Leyen, a mentionné dans son discours annuel sur l'état de l'Union le 13 septembre que la part de la Chine de nouveaux véhicules énergétiques sur le marché européen a augmenté rapidement, passant de 3% en 2020 à 8% en 2023 et pourrait dépasser 15% au cours des prochaines années. L'UE estime que les constructeurs automobiles chinois ont abaissé les prix grâce aux subventions gouvernementales, constituant une menace pour les entreprises européennes locales.

2. Les principales entreprises impliquées et les réactions du marché

L'enquête cible principalement les nouvelles marques de véhicules énergétiques de la Chine, notamment les données BYD, NIO, XiaOpenng, etc. montrent qu'au premier semestre 2023, les exportations chinoises de nouveaux véhicules énergétiques vers l'UE ont augmenté de 120% en glissement annuel, avec BYD représentant la proportion la plus élevée.

L'UE Automobile Manufacturers Association (ACEA) a exprimé son soutien à l'enquête, estimant que "une concurrence équitable est la base du développement sain du marché". Le ministère du Commerce de la Chine a répondu que les avantages concurrentiels de la Chine de nouveaux véhicules énergétiques sont dus à l'innovation technologique et à l'efficacité de la chaîne industrielle, plutôt qu'aux subventions gouvernementales.

3. Impact potentiel et prévisions de l'industrie

Si l'UE détermine enfin qu'il existe des subventions inappropriées pour les nouveaux véhicules énergétiques de la Chine, les mesures suivantes peuvent être prises:

• Un tarif supplémentaire de 10% à 25% a été imposé;
• Limitez le quota de vente des constructeurs automobiles chinois dans l'UE;
• Les entreprises chinoises doivent fournir des données de coûts plus transparentes.

Selon l'analyse du groupe UBS, si le tarif dépasse 15%, l'avantage des prix de la Chine des nouveaux véhicules énergétiques dans l'UE sera considérablement affaibli, ce qui pourrait entraîner une baisse de 20% à les exportations en 2024.

4. Changements dans la structure mondiale du marché mondial des véhicules énergétiques

Cette enquête affecte non seulement le commerce de la Chine-UE, mais peut également remodeler le paysage concurrentiel mondial de nouveaux véhicules énergétiques. Le PDG de Tesla, Musk, a récemment déclaré que les barrières tarifaires pourraient retarder le processus d'électrification mondial. Dans le même temps, les pays d'Asie du Sud-Est comme la Thaïlande et l'Indonésie attirent activement les constructeurs automobiles chinois à investir dans la construction d'usines pour éviter les restrictions commerciales en Europe et aux États-Unis.

Ce qui suit est une comparaison des nouvelles ventes de véhicules énergétiques dans les principales régions mondiales en 2023:

5. Résumé et perspectives

L'enquête anti-subvente de l'UE peut limiter l'exportation de nouveaux véhicules énergétiques par la Chine à court terme, mais à long terme, les constructeurs automobiles chinois peuvent répondre aux défis par le biais de la construction d'usine à l'étranger et de la coopération technique. Cet incident reflète également la concurrence féroce pour les nouveaux véhicules énergétiques dans le monde, et la structure du marché sera plus diversifiée à l'avenir.

Le ministère du Commerce de Chine a souligné qu'il était disposé à résoudre les différences avec l'UE par le dialogue et à maintenir conjointement la stabilité de la chaîne industrielle mondiale. Les experts de l'industrie suggèrent que les entreprises chinoises devraient accélérer leur disposition internationale et réduire leur dépendance à l'égard d'un seul marché.